Специфікація вкладиша все ще обговорювалася, коли закупівлі вже рухалися вперед

Перша згадка про 84-дюймовий трубопровід із вуглецевої сталі надійшла в короткому електронному листі від субпідрядника, який працює над проектом зливу стічних вод у регіоні Перської затоки.

На той час креслення Редакції 2 вже циркулювали в закупівлях.

У інженерії було щось нове, але я не думаю, що всі ще відкрили файл.

Вимоги до лайнера згадувалися побіжно, а не в спеціальному аркуші специфікацій.

Це було пов’язано із захистом від корозії, але також якимось чином змішано з послідовністю встановлення залежно від того, кого ви запитували.

Через кілька днів хтось переслав Ревізію 3.

Я пам’ятаю, що бачив це одного разу, але я не впевнений, що це було колись офіційно визнано.

Закупівлі все одно продовжили за попередньою версією, оскільки пропозиція вже була надіслана.

На той момент процес насправді ніхто не зупиняв.

Була дискусія щодо узгодження переглядів, але я не думаю, що вона коли-небудь переросла в належну зустріч.

Команда сайту все ще друкувала малюнки зі старішої папки на своєму боці.

У якийсь момент ми зрозуміли, що одночасно використовуються принаймні три версії, але ніхто явно не взяв на себе відповідальність за їх консолідацію.

В одному електронному листі щойно було сказано щось на кшталт:

«Поки що продовжуй, уточнення пізніше, якщо знадобиться».

Після цього все зрушило з місця.

Пізніше Редакція 4 з'явилася в спільній папці.

Я не пам’ятаю жодного повідомлення про це.

Це просто було там.

На момент початку планування встановлення деякі розділи вже базувалися на друкованих кресленнях, а не на останніх файлах.

Сама специфікація вкладки так і не стала єдиним погодженим документом на цьому етапі.

Це було більше схоже на те, що всі припускали, що вони зрозуміли, хоча вони не дивилися на ту саму версію.